Cahiers de Voyages

Après avoir ratissé les rues de Bratislava, il est temps d'aller voir les environs, en utilisant le réseau de bus local, ma foi fort efficace et pratique. J'ai donc jeté mon dévolu sur l'occident, puis l'orient, en direction de la frontière autrichienne, puis hongroise. Direction l'Ouest d'abord, plus précisément vers Devin et son château. Le château est en fait une immense forteresse qui s'étend sur un promontoire rocheux, surplombant l'Autriche, ainsi qu'en contrebas la confluence de la Morava et du Danube. Cette position stratégique lui a conféré une importance vitale au fil des siècles, et lui a aussi valu d'être attaqué et défendu, détruit et reconstruit plus souvent qu'à son tour, Napoléon ayant été le dernier bourreau du château en 1809. Reconstruit aujourd'hui, c'est devenu un des symboles du jeune pays slovaque, et la balade à travers le château et ses multiples murailles, mais aussi des jardins plus bas, permet de profi...

Bratislava est une ville particulière, pas tant pour son style et son architecture, bien alignée sur celle des grandes villes d'Europe Centrale, mais plutôt pour son histoire et sa géographie. Son histoire qui se confond avec celle de l'Autriche - Hongrie, ses voisines, qui la vit s'appeler un temps Presbourg ; elle fut tour à tour hongroise, dès l'an 1000, ou autrichienne, avant de devenir tchécoslovaque au début du XXème, toujours contrainte par des voisins plus puissants. Sa géographie est originale à plus d'un titre : elle est coincée à l'extrémité sud-ouest du pays, à quelques pas de la Hongrie et de l'Autriche, Vienne n'est distante que d'une cinquantaine de kilomètres, ce qui en fait les capitales les plus proches du monde paraît-il. Et les Carpates, qui s'étendent jusqu'à la Roumanie, prennent naissance dans un quartier de Bratislava. Dernière particularité, plus personnelle, la Slovaquie est (était) un des deux pays qui manquaient...