Cahiers de Voyages

Depuis notre base de Millay dans le Morvan , nous explorons le passé, ancien et plus récent, des environs. L'ancien d'abord avec le site de Bibracte au Mont Beuvray , le principal site gaulois sur notre territoire. Ce fut au début de notre ère un oppidum des Eduens où habitèrent jusqu'à 10.000 personnes à une époque, qui tomba progressivement en désuétude, le centre de gravité local s'étant déplacé jusqu'à la ville romaine voisine d'Autun . Ce n'est qu'au XIXème siècle que des fouilles commencèrent, vite stoppées, et dans les années 80 qu'elles reprirent de manière plus approfondie, en utilisant des techniques modernes. On se gare au bas de la montagne pour monter à travers bois vers le sommet où sont regroupés les restes de la ville. On tombe d'abord sur les remparts et la Porte du Rebout, reconstruction du mur gaulois de 20 mètres de large et 40 de profondeur. Mais ces remparts sont multiformes, constitués de pas moins de 5 niveaux différents ...

On sort de la Nièvre pour rejoindre Autun , petite ville de 20.000 habitants à la riche histoire, puisque l'empereur Auguste - d'où son nom - la fonda au tout début de notre ère. Et des ruines dispersées autour de la ville moderne rappellent encore cette époque. A commencer par le temple de Janus , que l'on rejoint en longeant une rivière, d'où la cathédrale romane se dresse en arrière-plan. Ou encore la porte d'Arroux sous laquelle l'on passe pour entrer en ville. Ou aussi le théâtre gallo-romain, le plus grand dans l'Ouest de l'empire romain, qui pouvait contenir jusqu'à 20.000 personnes. Aujourd'hui, la scène tout en bas, devant un plan d'eau, apparait bien loin depuis les dernières rangées en haut.   Il faut revenir au Moyen-Age , et dans le centre ville, pour admirer celle qui aujourd'hui fait la réputation d'Autun , la cathédrale romane de Saint-Lazare . Datant du XIIème siècle, elle est surtout célèbre pour son fameux tympan, œ...

La première vraie semaine de vacances de l'été aura pour cadre la Bourgogne . Les pays au-delà de nos frontières sont difficilement accessibles, et nous évitons les côtes pour fuir la foule hexagonale qui s'y presse. Ce sera donc le sud du Morvan , en une semaine ensoleillée, une rareté cet été, où nous sommes au calme, tout en rencontrant étonnamment de nombreux Néerlandais , avec leurs voitures au matricule jaune marqué " NL ". En effet, ceux-ci semblent s'être donnés rendez-vous dans cette contrée, et l'on entend plus souvent qu'à son tour le guttural son du hollandais dans les magasins, les cafés, les marchés. Tant mieux pour le commerce local, s'il peut profiter de cette manne touristique inattendue. Notre confortable gîte tout en longueur est situé en pleine campagne, avec une large vue depuis la terrasse sur les champs environnants, et plus loin les reliefs du Mont Beuvray, qui culminent à quelque 900 mètres d'altitude. Le soir venu, le cal...

Traditionnel épisode estival en Alsace : entre les gouttes de pluie, un tour à Molsheim , que j'avais déjà effleuré plus tôt cet hiver. Cette fois, la Chartreuse de la ville est bien ouverte. Après être passé devant l'hôpital, en partie construit sur l'ancien site de la Chartreuse , on entre dans le musée par le logis du prieur. La fondation Bugatti s'est installée dans ce musée, accaparant quelques salles qui retracent l'histoire de la famille d' Ettore Bugatti , fabuleux inventeur qui développa non seulement les célèbres voitures, mais aussi avions ou bateaux. Ses bolides gagneront des centaines de courses au début du siècle dernier, construites à Molsheim . Depuis le constructeur à été racheté par Volkswagen , mais une usine toujours sise à Molsheim continue de fabriquer quelques rares modèles à des tarifs prohibitifs, dont la fameuse Voiture Noire , quatre exemplaires fabriqués, au modeste prix de 17 millions d'euros pièce, et dont un exemplaire trônait ...