Cahiers de Voyages

Rotterdam fut complètement détruite par un bombardement allemand le 14 mai 1940. De ce fait, la ville n'a gardé quasiment aucun quartier ou même bâtiment ancien, et s'est reconstruite une identité en opérant des choix architecturaux audacieux, en faisant preuve d'imagination, en s'orientant résolument vers l'avenir. On est donc ici à des années-lumière de Delft , pourtant située à une vingtaine de kilomètres de là seulement. On retrouve par contre l’ambiance d'autres grands ports européens, qui ont fait le même choix, souvent forcé, de l'innovation, comme Hambourg , Liverpool ou Le Havre . Déjà, quand on arrive à Rotterdam , la gare centrale donne le "la" :  implantée dans un quartier en pleine mutation,  son immense toit avance sur le parvis, indiquant la direction du centre. Dès que l'on emprunte les rues de la ville, les bâtiments modernes se succèdent, parfois colorés, souvent originaux, toutes les époques (récentes bien entendu) se mêlant...

La Hollande , la vraie, en gros entre Amsterdam au nord et Rotterdam au sud, ça fait invariablement penser à une trilogie canaux - vélos - tulipes. Pour les tulipes, en ce mois d'octobre, c'est fini, il faudra revenir au printemps. Heureusement, canaux et vélos sont plus intemporels, et mon point d’attache pour ces 3 jours, la vieille ville de Delft , va m'en proposer sa dose. Déjà à Amsterdam , nous avions été estomaqués par le nombre de vélos qui circulaient dans la ville. Ici, à Delft , c'est pareil, plus marquant encore peut-être, ruelles et quais étroits, largement interdits à la circulation, et tout le monde se déplace à vélo, qu'il pleuve ou qu'il vente. Je dis bien à vélo, ici point de vélo électrique, encore moins de trottinette ou de scooter, tout pour le bon vieux vélo hollandais, noir et haut. Par contre, on en trouve tous les modèles, avec cockpit accueillant un nombre variable de passagers, des enfants en général, j'en ai vu jusqu'à quatre...

Retour sur La Rochelle en cette fin septembre pour un rendez-vous qui va devenir périodique, mensuel ou quelque chose comme cela. Un séjour de 4 jours partagés entre activités domestiques (quand il pleut !) et sorties (quand il fait meilleur). Sorties en utilisant différents moyens de locomotion. Je passe sur la voiture, puisque les 2 Toyota hybrides louées pour 1 ou 2 heures ne l'ont été que pour effectuer quelques achats. Les vélos stockés rue Debussy sont ensuite utilisés pour aller sillonner l'intérieur des terres , profitant des nombreuses pistes cyclables proposées par l’agglomération. Nous allons jusqu’à  un château, celui de Buzay : il s’agit d’un château privé, pour lequel nous avons eu droit à plus d’une heure de visite guidée et privée, par le propriétaire, le Comte de Montbron ! Très intéressant car ledit château, assez imposant, construit en 1771, est resté depuis 2 siècles et demi dans la même famille. Nous en visitons 5 ou 6 pièces, toutes richement meublées...